Die - valamisprotsess
- hallituse kujundus:Surmavalu on lahutamatu osa. See on välja töötatud nii, et see sobiks mootoriosadega kuju ja suurusega. Vormi kolmemõõtmelise (3D) modelleerimise kavandamiseks kasutatakse arvutipõhist disaini (CAD). Hiljem uurivad seda arvutipõhise inseneri (CAE) tööriistadega, et optimeerida väravasüsteemi, kanalite jahutamiseks ja väljutussüsteemi. Väravasüsteem pakub vabalt tsingi-tolly sulavoolu hallituse õõnsusele, kanalite jahutamiseks, et moduleerida tahkestamiskiirust valamisel.
- sulamine ja laskmine:Tsingisulam sulatatakse ahjus temperatuuride vahel umbes 415–430 kraadi (779 kuni 806 kraadi F). Seda sulamit süstitakse nõutavas koguses stantsimissoodustuses proportsionaalselt selles protsessis vajaliku kuumutamisega. Seda tehakse kõrgsurvega vahemikus 10–175 MPa. See kõrgsurve täidab mahutamisvõimalusi ja annab surma täpset dubleerimist.
- Tahkumine ja väljutamine:Tahkumine moodustatakse vedela sulamiga, täites vormi. Tahkumine moodustatakse soovitud kujuga, kontrollides aega, et vältida selliseid defektide moodustumisi nagu kokkutõmbumine või poorsus. Kui valamisel moodustub tahkumine, tehakse väljutusvormi avamine väljutussüsteemi abil.
Postitus - töötlemine
- kärpimine:Pärast väljutamist võib valamisesse jääda välklambi või algute kujuga jääkmaterjal. See kõrvaldatakse presside või töötlemismeetodite kärpimisega. See viiakse läbi täpse suuruse ja valamise sujuvuse saavutamiseks.
- Pinna töötlemine:Motoorseid osi saab ravida nii esteetiliselt meeldivatena kui ka pinna töötlemise protsessi kaudu suurenenud korrosioonikindlus. Tsingi dieetilistes toodetes kasutatavad tavalised töötlused ulatuvad kroomitud või plaadistamise vahel elektroplaanilise protsessi kaudu pulbri katmiseks või passiivseks. Passiving moodustab oksiidikihi, et vältida rünnakut pinna ääres, muutes samal ajal nii funktsionaalsed kui ka esteetiliselt meeldivad.
- töötlemine:Mõnel mootoriosal võib soovitud funktsionaalsuse ja tolerantsi saavutamiseks olla täiendavaid töötlemise etappe. Selliseid protseduure, näiteks töötlemist, saab kasutada aukude puurimiseks, niidide keeramiseks või muude vormide läbiviimiseks, et saada castingu soovitud omadusi.
Kvaliteedi tagamine
- Mõõtmete kontroll:Mootoriosa dieatiliste suurusjärkude abil kontrollitakse täpsete seadmete abil pidurisadulate kujul, arvutipõhised koordinaatide mõõtemasinad (CMMS), et kinnitada need suurused spetsifikatsioonide kavandamisel ja mahub mootorisse sobivalt.
- mittepurustav testimine:Pooride, pragude või valamise kaasamise kujul olevad sisemised vead saab ellu viia mittepurustavate testimismeetoditega nagu röntgenikiirguse testimine ja ultraheli testimine. Defektid võivad mõjutada mootori osa jõudlust ja mehaanilisi omadusi.
- mehaaniline testimine:Tsingi mehaaniliste omaduste kontrollimiseks tehakse pingetestid, katsete kontrollimiseks kareduskatsete kontrollimiseks, et kontrollida löögikatseid. Kõik need testid kinnitavad, et sellel osal on tugevus, kõvadus ja sitkus, et vastu pidada motoorses töötingimustes.
Kuum tags: tsingisulami die valandid mootoriosade jaoks, Hiina tsingisulami valandid mootoriosade tootjatele, tarnijatele, tehasele