Toorainete valik
Magneesiumisisaldus jääb vahemikku 9 0%, alumiiniumist sisu 8 - 9%, tsingi sisu vahemikus 0. 5 - 1. 5%ja ülejäänud konstitutsioonide tasakaalu jäljed täiustatud iseloomulike iseloomustuste jaoks.
Materiaalne allikas:Hea materjali hea materjali allikas on headelt tarnijatelt oluline. Tarnijad peavad vastama rangetele kvaliteedistandarditele, nii et magneesiumisulamil oleks õige keemiline sisaldus ja puhtuse tase.
Die - valamisprotsess
Die disain:Mootori osad kujundatakse täpsusega mootori osade magneesiumisulamist valamine. See nõuab survekindlat ja stantsi kiiret olemust. Die õõnsuse geomeetriline vorm jälgib mootori osade keerulist geomeetrilist vormi, näiteks korpuse või lõppkokkuvõtteid. Die ehitamiseks kasutatakse ülitugevat tööriistaterast.
Süstimisparameetrid:Süstimisrõhk, süstimiskiirus ja süstimine on suremise ajal hästi reguleeritud. Süstimiskiirus püsib 2 - 5 m/s vahel, et õigesti täita Die õõnsus. Süstimisrõhk püsib kuni 100 - 150 MPA -ni selleks, et sulalat korralikult täita hea nurgapiirkondadesse. Magneesiumisulami sula olek püsib umbes 650 - 700 kraadi, et hoida seda valamise jaoks sula.
Jahutussüsteem:Surmavalu jahutussüsteem peaks olema korralikult hästi läbi mõeldud. See aitab magneesiumisulamist kiiresti ja ühtlaselt jahutamisel ja ühtlaselt eesmärgiga vältida selliste defektide esinemist, näiteks poorsuse kahanemine. Jahutusrajad on jahutamiskiiruse kontrollimiseks hästi positsioneeritud.
Postitus - töötlemine
Tornimine:Pärast ülaltoodud valamise protsessi kärbitakse valamist ümbritsev liigne materjal ja liigne materjal. Toiming toimub tavaliselt automaatsete kärpimisseadmete abil tõhususe ja täpsuse tagamiseks.
Kuumravi:Magneesiumisulami mehaanilisi omadusi tugevdab kuumtöötlus. Lahendusravi ja vananemine on protsessid, mida kasutatakse komponentide kõvaduse ja komponentide tugevuse parandamiseks. Kuumtöötluse tingimused määravad sulami tüübi ja osade nõuded.
Pinna viimistlus:Pinna viimistlusprotsessid teostatakse eesmärgiga muuta mootori osad korrosiooni suhtes vastupidavamaks ja ahvatlevamaks. Võimalused on näiteks maalimine või pulbervärv ja anodeerimine. Näiteks pulbervärvimine tekitab vastupidava ja hea ilmeka pinna, mis kaitseb magneesiumisulamit ilmastikuolude eest.
Kvaliteedikontroll
Mõõtmete kontroll:Magneesiumisulami suremise mõõde valideeritakse täpsete mõõtmisseadmete abil, näiteks koordinaatide mõõtmismasina (CMM) kasutamine. Osad kinnitatakse sobiva mõõtme jaoks ja need on mootori osade tasakaaluga kokku pandud.
Mitte hävitav testimine:Mitte -hävitavaid testimismeetodeid, nt x - kiirte kontrolli ja ultraheli testimist kasutatakse valandite sisemiste puuduste, näiteks poorsuse või pragude tuvastamiseks. Seda tehakse mootorikomponentide usaldusväärsuse ja terviklikkuse tagamiseks.
Mehaaniliste omaduste testid:Tõmbekatse, kõvadusaste ja löögikontroll tehakse magneesiumisulami mehaaniliste omaduste testimiseks. Test tehakse eesmärgiga panna osad vastu mootori töötingimustele.
Kuum tags: Magneesiumisulami die valandid mootoriosade jaoks, Hiina magneesiumsulami die valandid mootoriosade tootjatele, tarnijatele, tehasele